قال الفرنسي بيير غاسلي أنّه متفاجئ من مستويات الرؤية التي يُقدّمها تصميم الطوق لحماية قمرة القيادة بعد اختباره اليوم الثلاثاء على حلبة سيلفرستون.
أكمل الفرنسي لفّتين استطلاعيّتين باستخدام التصميم على متن سيارة ريد بُل آر.بي12 حيث اختبره الفريق للمرّة الأولى.
وكانت الحظيرة النمساويّة قد قدّمت تصميم حاجب الحماية الشفاف، لكن تمّ استبعاده من قبل الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" لموسم 2017.
وأشار غاسلي إلى أنّ مستويات الرؤية لم تتغيّر كثيراً باستخدام نظام الطوق، لكنّه اعترف أنّ المنظر داخل قمرة القيادة كان "غريباً".
وقال الفرنسي الشاب الذي قاد مستخدماً نظارات مزوّدة بكاميرا لتسجيل فيديو لاتّجاه عينيه: "كنت متفاجئاً في الحقيقة إذ لم يُحدث النظام فرقاً كبيراً".
وأضاف: "لكنّ المنظر يبدو غريباً بعض الشيء من الداخل".
وتابع: "تُشاهد شيئاً ما فوق الخوذة كما يظهر ذلك عندما تنظر إلى الأمام حيث يكون الجزء المثلّث فوقك. المنظر مختلف".
وقال غاسلي في المقابل أنّه ليس من الداعمين لأيّ نظام حماية لقمرات القيادة.
وقال في هذا الصدد: "لا أُحبّه حقاً لأنّ الفورمولا واحد كانت تتميّز بقمرة القيادة المفتوحة بالنسبة لي. سنرى".
واختتم حديثه بالقول: "لا تتغيّر زاوية النظر الداخليّة كثيراً، لذلك سنرى ماذا سيقولون حياله".
